Affréter un PHENOM 300

JamesEdition makes it easy to find the Embraer Phenom 300 you’re looking for, we feature Embraer Phenom 300 for sale by dealerships around the world. Après une étude réalisée sur place, NetJets Europe a soumis, avec succès, un dossier de demande d’homologation d’exploitation et les pilotes de ses avions Phenom 300 Signature Series ont suivi la formation correspondante nécessaire, assurée par la Direction de l’Aviation civile du Sud-Ouest de la France, pour obtenir l’autorisation d’utiliser cet aéroport.

Avec sa cabine de 9,2 m3, le Phenom 300 propose un espace intérieur plus spacieux que les appareils de ses deux concurrents, Hawker et Cessna. Le Phenom ne se contente pas d’ètre plus confortable que ses concurrents, il affiche mème une distance franchissable supérieure. Grâce à ses excellentes performances, le Phenom 300 est l’un des rares avions d’affaires à être autorisé à utiliser l’aéroport de La Môle. Le Phenom 300, lancé en 2010 sur le marché européen par le constructeur brésilien Embraer, appartient à la catégorie des avions d’affaires légers. The 300 was announced at an investment analysts meeting in Washington on May 3 2005 and unveiled at EBACE a few weeks later. Son prix est estimé à US$ 8,14 millions mais peut bien évidemment évoluer en fonction de l’aménagement intérieur et des options. Grâce à ses excellentes performances, le Phenom 300 est l’un des rares avions d’affaires à être autorisé à utiliser l’aéroport de La Mole.

Grâce à ses performances élevées allant de pair avec une conception réfléchie, le location jet privé PHENOM 300 est un avion aux capacités uniques – un atout qui a permis d’obtenir son homologation pour l’aéroport de La Mole. Les deux Pratt & Whitney PW535-E de 3 360 livres de poussée et les 2,4 tonnes de carburant disponibles permettent au Phenom 300 de parcourir 2 000 nautiques. La grande nouveauté du nouveau Phenom 100E, ce sont ses nouveaux spoilers multifonctions. Embraer annonce la certification AESA de son jet Phenom 300, qui fait suite à celles du Brésil et des USA ! Eric, l’un des principaux utilisateurs de ce Phenom 300 aurait souhaité que l’avion soit basé à Cannes-Mandelieu, mais, le terrain et notamment son service de contrôle pratiquent le couvre-feu.

Le Phenom 300 peut accueillir jusqu’à dix occupants dans un cadre spacieux et agréable, conçue en partenariat avec BMW Group Designworks USA. Pour ce qui est des jets les plus prisés, si l’on se réfère aux ventes d’avions neufs dans cette catégorie l’an dernier, les Gulfstream G300, G400 et G500 sont en tête, suivi du Global 6000 de Bombardier, du Phenom 300 d’Embraer et du Falcon 7X de Dassault Aviation. Concernant le prix d’un jet d’affaires enfin, tout dépend du type d’appareil bien sûr et de son aménagement intérieur.

Grâce à ses performances élevées allant de pair avec une conception réfléchie, le Phenom 300 est un avion aux capacités uniques – des atouts qui ont permis d’obtenir son homologation pour l’aéroport de La Môle. The Phenom 300’s maximum range, originally designed to be 1, 800 nautical miles (3, 334 kilometers), but has been extended to 1, 971 nautical miles (3, 650 km) with six occupants and NBAA IFR reserves. Le Phenom 300 a reçu sa certification en décembre 2009 et vu livré pour la première fois 15 jours après. Microsoft Flight Simulator FSX with SP1 and SP2 (or Acceleration Pack) installed or Lockheed Martin – Prepar3D Flight Simulator v1.4 or v2.0. Сlimb performance also allows the aircraft to depart from sea level at MTOW and reach its operational ceileing of 45, 000 feet in only 25 minutes.