Avion privé MCDONNELL DOUGLAS MD-82
24 Juil 2016
Conçu dans les années 1970 , son 1er vol eut lieu le 18 octobre 1979 Il s’agit d’une version améliorée du McDonnell Douglas DC-9 dont le 1er vol remonte au 8 avril 1963 La 1re mise en service du MD-80 chez Swissair eut lieu le 5 octobre 1980 Connu initialement sous le nom de DC-9 Super 80, il fut construit à 1 191 exemplaires et livré à de nombreuses compagnies. Douglas a lancé le projet du développement DC-9 location avion privé MCDONNELL DOUGLAS MD-82 en avril 1963, prévoyant le DC-9 en tant que compagnon à courte portée à leurs plus grands quatre à moteur DC-8 À la différence de la concurrence mais légèrement plus grand Boeing 727, ce qui a employé l’autant de 707 composants comme possible, le DC-9 était une conception toute-neuve, en utilisant deux montés à l’arrière Pratt Et Whitney JT8D fanjet moteurs, un petit, aile fortement efficace, et a T-queue.
L’avion, un Boeing McDonnell-Douglas MD82, immatriculé I-SMER, vol IG1657, qui devait effectuer la liaison entre l’aéroport international Elmas de Cagliari (Italie) et l’aéroport international Guglielmo Marconi de Bologne (Italie) avec 160 personnes à bord, avait décollé vers 15h45, et se trouvait en vol depuis moins d’une demi-heure lorsque les pilotes ont été alertés d’une température excessive de l’un des deux moteurs.
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Opérateur Lignes aériennes Du nord-ouest actionne toujours une grande flotte d’avion DC-9, plusieurs dont ayez lieu sur 30 ans de Cette réputation pour la fiabilité et l’efficacité a bien conduit des ventes fortes dans les années 90. Avec des ventes totales de plus de 2400 unités, la famille DC-9 longévitale est une des plus réussie voyagent en jet des avions de ligne jamais faites, rang troisièmement derrière Boeing 737 (plus de 5100) et Airbus A320 famille (juste au-dessous de 3000).
Il s’agit d’une compagnie crée en 1986, avec une flotte de 40 avions (source Wikipedia), on peut donc en déduire que, en presque 30 ans d’existence, c’est plutôt pas mal de n’avoir eu qu’un seul incident technique (hormis celui de air Algérie), et que, si cette compagnie existe depuis si longtemps, on peut peut-être estimer qu’elle est plutôt sérieuse!
Le succès du Canadair Regional Jet (CRJ) est venu de son adoption par un grand nombre de transporteurs américains : Comair, Delta Airlines, Delta Connection, Atlantis SouthEast, ExpressJet, Air Wisconsin, Endeavor Air, Independence Air, Mesa, Midway Airways, NorthWest Airlines, PSA, Sky West, US Airways, United, American Eagle et Horizon Air. Retrouvez sur Air Journal tout ce que vous voulez savoir sur le transport aérien. La pochette contient un magazine Vueling + un magazine Meridiana ainsi que la safety card de notre MD-82. Dans la nuit du mercredi 23 juillet, la compagnie Air Algérie a perdu le contact avec l’un de ses appareils reliant Ouagadougou à Alger. Le MD-83 était âgé de 25 ans, Zagros Air, possédant fin 2015 une flotte de 19 appareils (4 MD-83, 5 MD-82 et 10 A320-200).
